Aujourd'hui, on attaque les rayons! Il faut les vérifier assez souvent, car ils cassent facilement. Pour ma part 3 en 15000 km... Par exemple, la dernière fois j'ai bien fait de jeter un oeil! Regardez la tronche de ce rayon... Il est complètement tordu et menace de casser!
Voilà, c'est mieux! Ouf...
Bon, la technique "artisanale" consiste à taper doucement sur les rayons... Vous allez entendre "cling-cling-cling-cling-CLONG"! Eh ben celui qui fait un bruit différent est desserré... Vous pouvez le voir aussi à la tête du rayon qui est souvent (pas à chaque fois!) sortie de son logement au niveau du moyeu.
Il se peut aussi que vous entendiez un "clic-clic" au niveau des roues quand vous déplacez votre moto moteur éteint. C'est un indicateur!
Une fois que vous avez localiser le(s) rayon(s) desseré, hop un tour de clef! Vous testez à nouveau... S'il y a toujours du bruit, c'est que le rayon n'est pas assez serré!
