La béquille était rayée... Vu le prix plus que correct que demande Triumph pour un bout de métal (75€ si je me souviens bien...), j'ai décidé de la refaire/repeindre! 1 litre de peinture epoxy avec le durcisseur chez Restom 50€ (http://www.restom.net/)... Et en plus, il m'en reste plein!

Démontage! Il faut desserrer l'écrou indesserable du dessous (17!)...

Desserrer la vis de dessus (17 aussi!)...

On retire les griffes à la lime!

Un ti coup de brosse métallique avec la perceuse, le support est prêt!

Peinture epoxy acheté chez Restom, peinture de super qualité et pas trop chère! Bon plan... Même au pinceau, le rendu est super!

Prête à être monté...

Important, pensez à jeter un œil sur votre contacteur de béquille... Le mien était complètement desserré! C'est des coups à rester en rade sur le bord de la route si le contacteur n'est pas en pression à l'aide de la béquille... C'est les deux vis étoile que l'on voit sur la photo!

On remonte, l'inverse de t'à l'heure!

J'aurais pu mettre un tournevis en porte à faux puis faire glisser le ressort le long ,mais je ne voulais pas abimer la peinture... La technique de la pince est plus dure, c'est vrai. Faut juste sortir les pectoraux un bon coup!

La béquille est fini...

Voilà quelques photos d'autres des pièces que j'ai passées à l'epoxy également... Le support des clignos avant.

Et le rigidificateur de fourche/support de garde-boue avant.

Ils étaient vraiment touchés par la rouille, certainement l'air salin de l'Ile de la Réunion où j'habitais avant de revenir en métropole... Pour décaper les pièces, j'utilise une méthode, disons, rudimentaire. Je retire le plus gros de la peinture à la flamme! Genre forgeron quoi!?!!...

Ensuite, un petit coup de brosse métallique pour retirer le plus gros de la peinture.

Pour finir le décapage, j'utilise une brosse métallique montée sur la perceuse pour que ça soit nickel.

Et avant de peindre, je donne un petit coup d'antirouille pour être sûr que le support est sain.

Et voilà, c'est parti pour 10 ans...