J'ai mes Hagons... Faut qu'elle tienne le pavé maintenant que c'est un monstre de puissance!

Ca ressemble à ça! Achetés chez access moto (http://www.access-moto.com/) pour un tarif raisonnable... C'est pas un modèle réglable dans tous les sens. Je ne pense pas avoir besoin d'amortisseurs de compétition sur mon café-racer, j'ai juste besoin qu'il se dandine moins dans les grandes courbes...


Il faut démonter les origines d'abord! Un côté par un côté bien sûr... Je démonte d'abord la vis de 12 du haut...


 

Il faut retirer le caoutchouc de son support!


 

Il faut desserrer le bas ensuite!


 

On retire le caoutchouc de son support également...



 

On monte le nouvel amorto! C'est la méthode inverse...


 

Il faut mettre une goutte de Loctite bleu sur le filet avant de serrer...


 

On remonte le haut! Pareil, Loctite... Faut soulever un peu l'arrière de la moto pour pouvoir passer le caoutchouc!


 

C'est monté! Pour l'autre côté, c'est pareil... Vous allez y arriver?


C'est des Hagons de base... Pas de grosse différence avec les origine!


Ca a de la gueule comme ça quand même!



Y'a pas photo... Je n'ai plus ce phénomène de pompage dans les grandes courbes! C'est sûr que sur les petites bosses, c'est plus sec, moins confortable. Mais sur une route propre, le confort est lui aussi amélioré...

Par contre la fourche me paraît bien molle maintenant... Heureusement, j'ai des ressorts de fourche progressif qui arrivent (http://superthrux.wifeo.com/montage-ressorts-de-fourche-sport-thruxton-bonneville-scrambler.php)!
 



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