Préparation carburateurs
Démontage AIS
Montage filtre à air KN et suppression du snorkel
Modification boite à air
Pont entre les pipes d'admissions
Montage filtre KN au reniflard d'huile
Montage filtre à essence
Montage jauge de température d'huile
Montage échappements Feked
Montage nouveaux échappements Feked
Passage au banc de puissance
Montage amortisseurs arrières Hagon
Baisse des compteurs et relocalisation de la clef de contact
Abaissement des bracelets, changements des pattes de phare et relocalisation de la clef de contact
Abaissement des bracelets, changements des pattes de phare et relocalisation de la clef de contact (suite)
Montage rétroviseur en bout de guidon
Montage soufflets de fourche
Passage de roue "maison" et relocalisation clignotants arrières
Montage nouveaux clignotants
Découpe garde-boue avant d'origine
Perçage cache latéral gauche
Modification câble d'embrayage
Montage protège-chaine Mas Engenering
Montage vis de selle
Montage vis de capot de selle
Montage nouvelles vis de capot de selle
Montage cale-pieds titane
Cuvelages compteurs alu "maison"
Manette de starter "maison"
Montage horloge "maison"
Polissage "maison" des pièces alu
Support de béquille "maison"
Nouveau logo Triumph
Montage poignées ballon
Montage cocotes sans rétroviseurs
Peinture rat's
Nouvelle peinture racing stripes
Nouvelle peinture racing stripes (suite)
Peinture epoxy
Vidange
Nettoyage filtre à air KN
Jeu aux soupapes
Changement du liquide de frein
Entretien échappements
Serrage rayons
Nettoyage chaine transmission
Nettoyage robinet et filtres du réservoir
Visserie inox collecteurs d'échappements
Changement sélecteur de vitesse
Réparation feu arrière
Réparation voyants tableau de bord
Axe de roue arrière modifié
Remontage châssis
Remontage caisse
Montage prise éléctrique remorque
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